Deze website maakt gebruik van zogeheten cookies. Klik op [OK] om deze melding te verbergen. Klik hier om meer informatie te lezen over de gebruikte cookies.
P O L Y T E C H . N U
English

uTracer 3+

inleiding
Al geruime tijd ben ik actief met elektronenbuizen. Onder andere audio versterkers bouwen van gebruikelijke elektronenbuizen en van minder gebruikelijke buizen. De ATP4 buis heeft altijd mijn interesse getrokken. De vormgeving en constructie van de buis is bijzonder interessant. Databladen van deze buis ontbreken echter. Ooit heb ik handmatig de karakteristieken bepaald voor de buis als triode. Echter door het ontbreken van een tweede galvanisch gescheiden variac is het bepalen van de pentode karakteristieken tot later uitgesteld. En toen ontdekte ik in februari 2015 de uTracer van Ronald.

uTracer
De uTracer is een kit met bijgeleverde software. Met deze kit is het mogelijk om elektronenbuizen door te kunnen "fluiten". Door instellen van diverse parameters en de test uit te laten voeren is in korte tijd de gewenste karakteristiek zichtbaar. Waarbij buizentesters vaak alleen een goed/niet goed indocatie geven of een Gm waarde, is het nu mogelijk om alle relevante waarden zihtbaar te kunnen maken met een paar drukken op de knop. Ideaal. Kortom, het bouwpakket is direct besteld. Er kan getest worden met een anode spanning tot 400VDC en een roosterspanning tot-50VDC. (Er zou een V4 komen met een anode spanning van 1KV, maar wegens technische hindernissen is dat project gestaakt.)

idee
Terwijl het bouwpakket onderweg is, is nagedacht over de vormgeving. Geknutsel met hout en een Tupperware trommeltje als behuizing is niet mijn ding. De voorkeur gaat uit naar een degelijk koffer als basis. De wens is een compact apparaat in een degelijke behuizing, geschikt voor transport. Om maximale flexibiliteit te behouden is de wens dat elke mogelijke verbinding te maken is. Daarbij is het wenselijk dat de foutkans verwaarloosbaar klein moet zijn. Een matrix van schakelaars kost veel ruimte en twee verkeerde schakelaars tegelijk kan kortsluiting met schade tot gevolg hebben. Niet acceptabel dus. Mogelijkheden kiezen met duimwielen zorgt voor een wirwar van draden, dus ook niet wenselijk. Kortom, het leggen van verbindingen met korte kabeltjes geniet de voorkeur. De foutkans is klein want er kan maar één aansluiting per keer gemaakt worden. Het is misschien ouderwets, maar vooralsnog lijkt het de beste keuze. (En daarbij komt het goed uit dat ik nog een lading van dergelijke aansluitingen heb liggen.

buisvoeten
Zo veel mogelijke relevante (compacte) buisvoeten is de wens. Grote buisvoeten kunnen later altijd via een tweede uitbreiding koffer mogelijk worden gemaakt. Gezien ik zelden tot nooit een Giant of soortgelijke voet gebruik, is het beperkt tot de kleine maten zoals Noval, Octal, Magnoval en dergelijke. Er was een indicatie van mogelijke afmetingen van de koffer, dus alle buisvoeten die mogelijk relevant zijn, zijn opgezocht en het puzzelen voor de optimale opstelling kan starten.

image


De geselecteerde buisvoeten zijn als volgt:
- UX4, UX5, UX6 en UX7
- P8
- octal, loctal, loctal 9
- noval en magnoval
- miniatuur, rimlock en novar

Hiermee zijn de meest gebruikelijke buisvoeten toegepast. Vermoedelijk worden UX5, Octal, Noval en Miniatuur het meest gebruikt. Maar omdat er nog ruimte is, zijn alle beschikbare relevante buisvoeten ook meegenomen in het ontwerp. Sterker nog, ik heb geen P, Rimlock of Novar buizen, maar wie weet... Ik heb Novar zelfs even verward met Decal. Ja, tellen blijft soms moeilijk. *<:-)

inmeten
image

koffer
Pelican Case maakt zeer mooie en goede waterdichte en oerdegelijke koffers. Helaas zijn deze duur. In dit geval is het stootvaste wel belangrijk en het waterdichte vrijwel niet. (Ik zal mij wel bedenken voordat ik een apparaat met 150VDC in de regen gebruik...) SKB maakt soortgelijke koffers, maar deze zijn nog te duur voor mijn plan. Vandaar dat ik via enkele omzwervingen bij de "Daily Case 7" van DAP terecht ben gekomen. Zonder te beledigen is het een "B" merk. De koffers zijn minder netjes afgewerkt, de aansluitingen zijn minder netjes en een membraan beluchter is hier uitgerust door middel van een handboutje. (Om onder- en overdruk te neutraliseren.) Maar, de prijs is dan ook de helft van een "echte" Pelican Case. De Pelican Case 1300 kost bij benadering €80,00 en de DAP daily case 7 ongeveer €38,00 (inclusief verzenden). In dit geval is de diepe uitvoering gekozen. Ik wil de mogelijkheid nog bekijken of ik de netvoeding bij de koffer in wil bouwen, dus een beetje extra ruimte is dan wel fijn. Vermoedelijk had de koffer een slag minder diep gekund als er geen voeding wordt ingebouwd. Bijzonder is het wel dat een transportkoffer in twee kartonnen dozen is verpakt voor verzending, terwijl de koffers bedoeld zijn voor verzenden van delicate inhoud...

image

kit ontvangen
Op vrijdag de 13e (februari 2015) is de kit ontvangen! Het ziet er zéér profi uit! De tweezijdige print is zeer netjes afgewerkt en met witte zeefdruk tekst voorzien. De componenten zijn in gemarkeerde zakjes goed uit elkaar te houden en er zit een handleiding bij dat je zelfs op grote afstand kan lezen. (Gezien de doelgroep van seniore buizenliefhebbers goed bedacht...) En zit alles is, met een kaartje, in bubbel folie verpakt in een stevige doos. Het pakket ziet er zeer professioneel uit en is het geld vooralsnog al waard.

image

paneel ontwerp
De wens is dat de buisvoeten vooraan op het paneel komen. De buizen staan dan mooi vrij. De aansluit kabels voor voeding en data wil ik graag op de hoeken hebben zodat deze zo min mogelijk in de weg zitten. Omdat zekeringen zelden tot nooit verwisseld hoeven te worden, is het prettig als die achteraan op het paneel zitten. De vier aansluitingen van de uTracer krijgen een eigen aansluitpunt. Voor elk pennummer van alle buizen komt een aansluit punt, dus in mijn geval, negen in totaal. Omdat externe voeding voor gloeispanning mogelijk is, zijn twee keer twee aansluitingen erbij geplaatst. Twee voor voeding in en twee voor voeding door naar de buis. Een schakelaar was ook mogelijk geweest, maar een schakelaar is sneller per ongeluk omgezet dan het om steken van twee draden. Dus de doorkeur gaat uit naar de extra contacten. Eén van de speerpunten is om ook indicatie buizen zoals de EM83 te kunnen testen, dus de rotatie richting van de Noval buisvoet is belangrijk. Ofwel, pen zeven naar voren gericht. Voor de rest is het praktisch als alle "pennen één" op een voorspelbare plek zit. Met deze gegevens is het schetsontwerp snel klaar.

image

koffer label
Omdat ik niet alleen iets functioneels wil hebben maar ook iets dat er ook mooi uit ziet, is ook aan de vormgeving gedacht. Vandaar dat er een passend label is gemaakt voor op de buitenkant van de koffer.

image

kit samenstellen
Voordat het project verder gaat, moet de kit eerst worden samengesteld. Dus wordt vervolgd...